철강업계, 대외 악재에도 견조한 성장세…하반기도 '맑음'

철강업계, 대외 악재에도 견조한 성장세…하반기도 '맑음': 포스코 비롯한 현대제철 등은 예상치 상회하는 성적표 거둬…매출액 목표 상향조정; 2018.08.20 15:11 입력

한국무역신문 wtrade07@gmail.com

<div align="center" style="text-align: left; color: rgb(102, 102, 102); font-family: 돋움; font-size: 12px; letter-spacing: normal;"><span style="font-size: 11pt; text-align: justify;">올해 2분기 국내 철강업체들은 미국의 철강수입 규제 및 글로벌 보호무역주의 확산에도 불구하고 견조한 성장세를 이어갔다. </span></div><div align="justify" style="text-align: left; color: rgb(102, 102, 102); font-family: 돋움; font-size: 12px; letter-spacing: normal;"><br></div><div align="justify" style="text-align: left; color: rgb(102, 102, 102); font-family: 돋움; font-size: 12px; letter-spacing: normal;"><span style="margin: 0px; padding: 0px; font-size: 11pt;"> 포스코를 비롯해 현대제철 등은 당초 금융투자업계에서 예상한 매출실적보다 상회한 성적표를 거뒀다. 포스코는 연초대비 매출액 목표치를 상향조정하기도 했다. </span></div><div align="justify" style="text-align: left; color: rgb(102, 102, 102); font-family: 돋움; font-size: 12px; letter-spacing: normal;"><br></div><div align="justify" style="text-align: left; color: rgb(102, 102, 102); font-family: 돋움; font-size: 12px; letter-spacing: normal;"><span style="margin: 0px; padding: 0px; font-size: 11pt;"> 비수기로 분류되는 7월과 8월에 국제 철강 제품 가격이 지속적으로 오름세를 보이고 있어 국내 철강업체들의 하반기 실적 전망은 밝다. </span></div><div align="justify" style="text-align: left; color: rgb(102, 102, 102); font-family: 돋움; font-size: 12px; letter-spacing: normal;"><br></div><div align="justify" style="text-align: left; color: rgb(102, 102, 102); font-family: 돋움; font-size: 12px; letter-spacing: normal;"><span style="margin: 0px; padding: 0px; font-size: 11pt;"> 특히 내수시장에서 냉연강판, 도금강판, 후판 등의 가격은 1t당 5만~6만원 상승했고 열연 가격도 3만원 이상 가격 인상이 추진되고 있어 실적 상승세에 힘을 보탤 것으로 관측된다. </span></div><div align="justify" style="text-align: left; color: rgb(102, 102, 102); font-family: 돋움; font-size: 12px; letter-spacing: normal;"><br></div><div align="justify" style="text-align: left; color: rgb(102, 102, 102); font-family: 돋움; font-size: 12px; letter-spacing: normal;"><span style="margin: 0px; padding: 0px; font-size: 11pt;"> 16일 관련업계에 따르면 포스코는 4분기 연속 1조원 이상의 연결 영업이익을 실현했다. 이 회사는 올해 2분기(4~6월) 연결기준 매출 16조833억원, 영업이익 1조2523억원을 기록했다,</span></div><div align="justify" style="text-align: left; color: rgb(102, 102, 102); font-family: 돋움; font-size: 12px; letter-spacing: normal;"><br></div><div align="justify" style="text-align: left; color: rgb(102, 102, 102); font-family: 돋움; font-size: 12px; letter-spacing: normal;"><span style="margin: 0px; padding: 0px; font-size: 11pt;"> 전년동기대비 매출은 7.6%, 영업이익은 27.9% 늘었다. 당기순이익은 6366억원으로 지난해 같은 기간보다 20.1% 증가한 것으로 집계됐다.</span></div><div align="justify" style="text-align: left; color: rgb(102, 102, 102); font-family: 돋움; font-size: 12px; letter-spacing: normal;"><br></div><div align="justify" style="text-align: left; color: rgb(102, 102, 102); font-family: 돋움; font-size: 12px; letter-spacing: normal;"><span style="margin: 0px; padding: 0px; font-size: 11pt;"> 포스코는 하반기에도 해외 철강 자회사들의 실적이 지속적으로 호조세를 보일 수 있다는 계산 아래 연결과 별도기준 매출액을 각각 연초 계획대비 2조2000억원, 1조3000억원 늘어난 64조1000억원과 30조3000억원으로 상향 조정했다.</span></div><div align="justify" style="text-align: left; color: rgb(102, 102, 102); font-family: 돋움; font-size: 12px; letter-spacing: normal;"><br></div><div align="justify" style="text-align: left; color: rgb(102, 102, 102); font-family: 돋움; font-size: 12px; letter-spacing: normal;"><span style="margin: 0px; padding: 0px; font-size: 11pt;"> 현대제철은 올해 2분기 연결기준 영업이익이 지난해 같은 기간 대비 7.0% 증가한 3756억원을 기록했다.같은 기간 매출은 전년 대비 16.1% 증가한 5조 4477억원, 당기순이익은 37.2% 증가한 1900억원을 나타냈다.  </span></div><div align="justify" style="text-align: left; color: rgb(102, 102, 102); font-family: 돋움; font-size: 12px; letter-spacing: normal;"><br></div><div align="justify" style="text-align: left; color: rgb(102, 102, 102); font-family: 돋움; font-size: 12px; letter-spacing: normal;"><span style="margin: 0px; padding: 0px; font-size: 11pt;"> 긍정적인 업황에도 불구하고 포스코보다 실적 개선율이 낮게 나온 이유로는 주요 납품처인 현대·기아차의 부진에 따른 여파가 작용한 것으로 분석된다.  </span></div><div align="justify" style="text-align: left; color: rgb(102, 102, 102); font-family: 돋움; font-size: 12px; letter-spacing: normal;"><br></div><div align="justify" style="text-align: left; color: rgb(102, 102, 102); font-family: 돋움; font-size: 12px; letter-spacing: normal;"><span style="margin: 0px; padding: 0px; font-size: 11pt;"> 철광석, 원료탄 등 원자재 값 상승분을 제품 가격에 반영해야 하는데 1분기 이후 자동차용 강판 가격 인상을 하지 못했기 때문에 보이지 않는 손실분이 쌓였다는 얘기다. </span></div><div align="justify" style="text-align: left; color: rgb(102, 102, 102); font-family: 돋움; font-size: 12px; letter-spacing: normal;"><br></div><div align="justify" style="text-align: left; color: rgb(102, 102, 102); font-family: 돋움; font-size: 12px; letter-spacing: normal;"><span style="margin: 0px; padding: 0px; font-size: 11pt;"> 이에 현대제철은 향후 글로벌 자동차강판 판매 확대에도 역량을 집중한다는 계획이다. </span></div><div align="justify" style="text-align: left; color: rgb(102, 102, 102); font-family: 돋움; font-size: 12px; letter-spacing: normal;"><br></div><div align="justify" style="text-align: left; color: rgb(102, 102, 102); font-family: 돋움; font-size: 12px; letter-spacing: normal;"><span style="margin: 0px; padding: 0px; font-size: 11pt;"> 올해 상반기 글로벌 자동차강판 판매량 29만4000t을 기록했으며 오는 2020년에는 세계 유수의 자동차사에 연간 120만t 판매를 달성한다는 계획이다</span></div><div align="justify" style="text-align: left; color: rgb(102, 102, 102); font-family: 돋움; font-size: 12px; letter-spacing: normal;"><br></div><div align="justify" style="text-align: left; color: rgb(102, 102, 102); font-family: 돋움; font-size: 12px; letter-spacing: normal;"><span style="margin: 0px; padding: 0px; font-size: 11pt;"> 동국제강은 올해 2분기 연결기준 매출 1조5119억원, 영업이익 323억원을 기록했다. 매출은 지난해 같은 기간보다 0.1% 증가했으며 영업이익은 40.6% 감소했다. 당기순손실은 1902억원으로 적자를 지속했다. </span></div><div align="justify" style="text-align: left; color: rgb(102, 102, 102); font-family: 돋움; font-size: 12px; letter-spacing: normal;"><span style="margin: 0px; padding: 0px; font-size: 11pt;"> </span></div><div align="justify" style="text-align: left; color: rgb(102, 102, 102); font-family: 돋움; font-size: 12px; letter-spacing: normal;"><span style="margin: 0px; padding: 0px; font-size: 11pt;"> 특히 브라질 CSP 제철소가 2016년 하반기 가동 이후 처음으로 2018년 상반기 영업흑자로 전환된 부분은 고무적이다. CSP 제철소는 가동 이후 지난해까지 영업 적자가 누적되어 왔지만, 올해 상반기 270억원 규모의 흑자로 전환됐다. </span></div><div align="justify" style="text-align: left; color: rgb(102, 102, 102); font-family: 돋움; font-size: 12px; letter-spacing: normal;"><br></div><div align="justify" style="text-align: left; color: rgb(102, 102, 102); font-family: 돋움; font-size: 12px; letter-spacing: normal;"><span style="margin: 0px; padding: 0px; font-size: 11pt;"> 동국제강은 3분기 실적 전망과 관련해 봉형강, 후판, 아연도금강판, 컬러강판 등 모든 주력 제품 가격이 상승함에 따라 수익성이 개선될 수 있다고 전망했다.  </span></div><div align="justify" style="text-align: left; color: rgb(102, 102, 102); font-family: 돋움; font-size: 12px; letter-spacing: normal;"><br></div><div align="justify" style="text-align: left; color: rgb(102, 102, 102); font-family: 돋움; font-size: 12px; letter-spacing: normal;"><span style="margin: 0px; padding: 0px; font-size: 11pt;"> 세아제강은 올해 2분기 연결기준 매출 6676억원, 영업이익 395억원을 기록했다. 매출은 지난해 같은 기간보다 22% 증가했으며 영업이익은 81% 올랐다. 당기순이익은 328억원으로 전년동기대비 189% 증가한 것으로 집계됐다. </span></div><div align="justify" style="text-align: left; color: rgb(102, 102, 102); font-family: 돋움; font-size: 12px; letter-spacing: normal;"><br></div><div align="justify" style="text-align: left; color: rgb(102, 102, 102); font-family: 돋움; font-size: 12px; letter-spacing: normal;"><span style="margin: 0px; padding: 0px; font-size: 11pt;"> 최문선 한국투자증권 연구원은 "계절적으로 9~10월 중 중국 내 철강 수요가 급증하지만 최근 중국 정부의 환경정책으로 노후 설비가 폐쇄돼 수급이 타이트해질 수 있다"며 "11월 이후 동절기 감산까지 감안하면 올해 하반기에는 철강업계 호황이 끊임없이 이어질 것"이라고 내다봤다.</span></div><div align="justify" style="text-align: left; color: rgb(102, 102, 102); font-family: 돋움; font-size: 12px; letter-spacing: normal;"><br></div><div align="justify" style="text-align: left; color: rgb(102, 102, 102); font-family: 돋움; font-size: 12px; letter-spacing: normal;"><span style="margin: 0px; padding: 0px; font-size: 11pt;">[뉴시스 제공]</span></div>